ניהול התכנון והביצוע של פרויקט הכפלת מסילת רחובות-פלשת, עבור רכבת ישראל.

התוואי כיום מהווה עורק ראשי של מטענים ונוסעים וכולל מסילה בודדת שמהווה אתגר תפעולי.

מדובר בפרויקט מאתגר ומורכב, המבוצע באופן שוטף לצד המסילה הבודדת הקיימת, תחת 4 הפרדות מפלסיות קיימות, וללא השבתת התנועה ופגיעה בשירות הרכבתי ותנועת הרכבות הסדירה.

הפרויקט כולל:

• ביצוע מסילה חדשה לאורך 7 ק"מ, בנוסף לפירוק ושיקום מלא של המסילה הראשית הקיימת
• חשמול מלא של 2 המסילות שנכלל בשלביות הביצוע של הפרויקט
• גשר רכבת חדש מעל נחל גמליאל
• קירות אקוסטיים לאורך מצטבר של מעל 2 ק"מ
• מבנים הנדסיים נוספים בהיקף נרחב, בדגש קירות דיפון, תעלות ניקוז ומעבירי מים

היקף הפרויקט: 470 מיליון ₪, מתוכם 150 מיליון ₪ לביצוע עבודות הנדסה אזרחית של קבלן ראשי, בנוסף לעבודות קבלני רכבת (מבנה עליון, תקשורת וחשמול).

משך ביצוע הפרויקט: הינו 4 שנים.